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夏季高溫天氣，室外溫度高，外圍護結構溫度也就高，從而導致惠州電梯機房室內溫度的升高

惠州電梯電氣系統(tǒng)散發(fā)的熱量

機房電氣系統(tǒng)的主要發(fā)熱部件有變頻器、制動電阻、電動機。其中變頻器和電動機是由于本身效率原因，消耗一部分電能，以熱量的形式釋放出來；制動電阻是把惠州電梯再生發(fā)電的電能消耗掉，以熱量的形式釋放出來。這兩部分熱量都散發(fā)到機房內導致室溫的升高。

（1）變頻器

變頻器由主回路和控制回路組成。主回路是給電動機提供調壓調頻電源的電力交換部分，由整流器、平滑回路、逆變器三部分組成。其中逆變器中的逆變元件絕緣柵雙極晶體管（IGBT）是變頻器最主要的發(fā)熱源。IGBT的發(fā)熱主要集中在開和關的瞬間。因此開關頻率高時變頻器的發(fā)熱量就變大。而惠州電梯用的變頻器需要頻繁的啟動，從而釋放大量的熱量。

（2）制動電阻

制動電阻本身就是消耗能量轉化成熱量的，例如：電梯空載上行時，對重比轎廂重，主機轉子轉動，切割定子線圈磁力線運動，產生自發(fā)電，使電機由電動狀態(tài)轉變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài)，而這種再生能量會通過變頻器的制動單元，最終由制動電阻以熱能的方式消耗掉。在工作中曾經有單位做過一個試驗，兩部運行頻率一樣的電梯，其中一部電梯采用外部電源作為動力，惠州電梯再生發(fā)電電能由制動電阻消耗掉，另外一部電梯采用外部電源和節(jié)電回饋裝置為動力，節(jié)電回饋裝置的能量來自電梯的再生發(fā)電，在運行一段時間后，外部電能消耗比另外一部電能消耗少35%。可見制動電阻的發(fā)熱量是多么的大，約是惠州電梯電能消耗的1/3。

（3）電動機

電動機運行本身有一定的電能消耗。根據電動機的熱量公式Q=I2Rt，電動機運行中釋放的熱量與電流的平方成正比。而電動機在啟動和制動過程中電流最大，惠州電梯作為垂直運輸的交通工具，又要頻繁地啟動和制動，會產生大量的熱量。

電梯機房大都在建筑物樓頂層，有的機房在建筑物樓頂是一個凸起專用的房間，機房的屋頂和四面墻都是外圍護結構。外圍護結構也就是我們俗話所說的外墻，它的溫度與溫室溫度緊密聯(lián)系，從而影響室內的溫度。

夏季要注意惠州電梯的散熱，尤其是廣東常年較熱，更要注重保養(yǎng)。電梯維保找昌宏電梯。