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揭陽電梯的梯門由廳門和轎門構(gòu)成。

揭陽電梯廳門和轎門的運(yùn)行原理

廳門就是我們在外面呼梯時所看到的那個門 轎門就是我們在電梯里電梯們關(guān)上里面看到的那個門了，廳門是設(shè)置在層站入口的封閉門，也稱層門（或梯井門），廳門的開啟是由轎門帶動的，廳門上裝有電氣。機(jī)械連鎖裝置的門鎖。只有轎門開啟，才能廳門的開啟，所以，轎門稱為主動門，廳門稱為被動門。只有轎門、廳門完全關(guān)閉后，電梯才能運(yùn)行。電梯的轎門上常設(shè)有關(guān)門安全裝置，正在作關(guān)門運(yùn)動的門扇，只要受到人或物體的阻擋，便能自動退回。這樣能在一定程度上起到保護(hù)的作用，當(dāng)然如果長時間的阻擋，電梯就會發(fā)出警報聲，這樣對電梯也是一種損傷。電梯轎門與廳門之間存在一定的間隙，一般測量地坎間隙，一般30mm，最大不能超過35mm。

如何進(jìn)行揭陽電梯梯門的裝飾

電梯裝飾廳門，是在原電梯廳門的本體上外包一層裝飾面，所謂外包就是先將本體表面處理干凈，然后采用專門的粘結(jié)材料使裝飾面完全粘附與廳門本體。廳門外包不能直接在已安裝的廳門上外包，只有通過有資質(zhì)的電梯安裝人員將門卸下，或在廳門還沒安裝前做外包裝飾。另還需考慮到原廳門（轎門），與門套（前壁）的間隙是否有足夠的外包間隙，原配電梯的開關(guān)門重錘是否足夠。否側(cè)會造成擦傷及開關(guān)門緩慢等問題。廳門的外套就是門套，一般裝飾合同中需要特別注明，并注意裝飾間隙。

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