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一起“電梯吃人”事故，悲劇給惠州電梯安全敲響了警鐘。調查顯示，“吃人”的電梯出事前一天才完成設備年檢，按理說才年檢了的，惠州電梯應該是安全可靠，至少短期內不會出現(xiàn)安全故障。

當然，惠州電梯到底有沒有進行年檢，或者如何進行的年檢，其中的細節(jié)還有待進一步調查。倘若沒有年檢，涉及惠州電梯質量維護存在重大安全隱患，將構成重大責任事故罪，事故的性質便不一樣了，這也是為何小區(qū)以及惠州電梯生產(chǎn)企業(yè)、維保機構都聲稱年檢的根本原因；相反，如果是年檢了，沒有發(fā)現(xiàn)問題，則又難以逃脫“人禍”的嫌疑。

毫無疑問，年檢并非“電梯吃人”免責的擋箭牌，作為惠州電梯質量安全管理的一個環(huán)節(jié)，它并不是確保安全的天然“保險鎖”，關鍵是這一措施能不能使得電梯的安全系數(shù)提高到令人放心的程度。

惠州電梯安全事件頻發(fā)，通常有四大因素：設計與生產(chǎn)質量缺陷、安裝不當、維修保護不及時、維護與使用不當。這四大因素在惠州電梯使用中是相互影響的，并且涵蓋了生產(chǎn)、入市、安裝、維護、日常管理，各個環(huán)節(jié)，哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞，都可能導致致命的事故。

當前，惠州電梯的這些環(huán)節(jié)都是分離的，生產(chǎn)、安裝、維護都由不同的主體承擔，鏈條長，責任不明晰，缺少對安全擔責確切的主體，也弱化了惠州電梯安全保障的壓力。很明顯，一個單純的維保與年檢制度，難以堵塞惠州電梯安全所有的漏洞。

對惠州電梯的安全管理應從法律、政策層面入手，更突出惠州電梯產(chǎn)品與服務的公共安全屬性，圍繞提高惠州電梯產(chǎn)品和安全運營的質量，設計出更科學、更合理的安全保障體系。

首先，惠州電梯生產(chǎn)、安裝與維護更宜一體化，而不是分成若干個環(huán)節(jié)，任由市場提供服務。

其次，完善責任認定和懲處以及配套的保險機制，如惠州電梯質量安全檢測評估機制、強制召回、強制更換等。

總之，需要重新調整惠州電梯安全管理思路，倒逼惠州電梯生產(chǎn)、運營服務形成安全自我堵漏的能動機制，而不是僅僅滿足于一個年檢標簽。

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