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汕頭電梯如人，這一老，頭疼腦熱就成了家常便飯的事。

汕頭使用15年以上的老舊電梯約占總量的10%-15%，上世紀90年代末安裝的電梯也將在今后的5-10年步入老電梯行列。這些“高齡”和“準高齡”電梯成為城市公共管理必須面對的棘手難題。

為了讓老百姓能放心坐電梯，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局開出“藥方”——老舊電梯安全風險評價體系，為老舊電梯提供預(yù)警，為市民實施安全“雙保險”。

由于住房制度改革以及部分住宅小區(qū)資金不足、維修保養(yǎng)不及時、不到位等原因，部分使用15年以上的老電梯將可能逐步產(chǎn)生一些安全隱患，這些電梯稱之為“老舊問題電梯”。達不到電梯安全技術(shù)規(guī)范要求、法定的定期檢驗結(jié)論為不合格的電梯，繼續(xù)使用可能會發(fā)生人身傷亡和財產(chǎn)損失事故；那些主要安全性能符合安全技術(shù)規(guī)范要求，但是運行可靠性降低、故障增多的電梯，也容易給百姓生活帶來不便。

給“高齡”電梯作預(yù)警

人上了年紀，體檢項目要增加，老舊電梯也一樣。一些存在問題的‘高齡’電梯，故障率逐步升高，可能還會產(chǎn)生一些潛在安全隱患。這時，在年檢的基礎(chǔ)上，電梯使用單位可請有關(guān)技術(shù)機構(gòu)做電梯風險評價，給電梯安全上一道雙保險。對比而言，電梯年檢就好比人們一年一度的體檢；而電梯風險評價則給出每一個具有風險的零部件的安全壽命，并給出平時維護觀察重點、建議更換時間等，是一種長期的趨勢性的預(yù)警。對‘高齡’電梯來說，這是一劑有效的‘處方’。

維修前先做風險評價

對老舊電梯采取什么方法“治療”，更新、改造還是維修？這是一個非常專業(yè)的問題，業(yè)主和物業(yè)公司很難做出判斷。風險評價則能給出準確的解答?；ǘ嗌馘X能讓老電梯“煥發(fā)青春”？物業(yè)公司和電梯公司按照各自工程人員的測評，給出的價格相去甚遠。如果約請第三方技術(shù)機構(gòu)出面做安全風險評價，能夠給出合理可信的參考價格。老舊電梯安全風險評價對節(jié)能也有貢獻。大多數(shù)老舊電梯采用的是早期電梯技術(shù)，能耗較大，如對主機、控制柜等加以改選，一臺電梯的耗電量可節(jié)省10%-20%。

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