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什么樣的汕頭電梯維保能起到真正的安全保障作用？這是一個需要重新認識的問題！

由于“電梯事故”頻發(fā)，電梯維保單位成為眾矢之的。“維保單位對電梯維保不到位是事故發(fā)生的主要原因”——實際上，這也基本上是目前已知的各類電梯事故報告中，最常見到的說辭。

然而，“維保不到位”的說法本身存在標準模糊的問題。

沒有按要求維保屬于維保不到位，那按規(guī)定維保了，但是維保項目與要求里面沒有涉及到引發(fā)事故的那項內(nèi)容，算到位還是不到位呢？

某特檢技術(shù)機構(gòu)對檢驗合格、正常維保、通過電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)排查的電梯進行制動能力抽查，發(fā)現(xiàn)仍有8部電梯制動力嚴重不足，占抽查總數(shù)的6.5%。

詢問過當事電梯檢驗員與電梯維保員是什么原因，得到的回答是，沒有制動力檢測要求！

正常維保的電梯尚且如此，而不到位的維保背后，則充斥著使用單位為省錢不維保、維保行業(yè)低價競爭、維保質(zhì)量難保證等種種亂象。

中國電梯保有量位居世界第一，并仍在以每年25%的速度增長。電梯能否安全運行，維修保養(yǎng)毋庸置疑是極其重要的一環(huán)。但是什么樣的維保能起到真正的安全保障作用，是一個需要重新認識的問題。

過度維保的副作用

半月一次的日常維保項目包括機房、滑輪間環(huán)境保持清潔、門窗完好、照明正常，手動緊急操作裝置齊全并在指定位置，曳引機運行時無異常震動和異常聲響等28條。季度的維保要求除符合半月維保要求之外，還有13條專門內(nèi)容，半年和年度的維保要求以此類推，內(nèi)容逐級增加。

電梯維保亂象的出現(xiàn)與這個行業(yè)誰都可以進入有一定關(guān)系。企業(yè)為了搶到業(yè)務量不惜低價競爭，取得業(yè)務后，為了利潤又不惜偷工減料、以次充好，或者節(jié)省人工來減少開支，導致電梯安裝不規(guī)范、維保不到位，故障頻率高。

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