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最近一段時間，很多小區(qū)的揭陽電梯故障頻發(fā)。前些天，一位電梯維修工在維保作業(yè)時，被卡在電梯轎廂與井道之間。后來經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門調(diào)查初步分析，疑是電梯工人違規(guī)作業(yè)所致。

電梯困人大多發(fā)生在7、8月份，也就是三伏天。那么，氣溫和電梯事故之間有什么聯(lián)系呢？

機(jī)房里有個控制柜，電梯的正常運行以及所有保護(hù)措施，所有的指令都是通過控制柜里的變頻器以及電路主板發(fā)出信號完成的。機(jī)房里還有驅(qū)動主機(jī)、限速器。對于電梯來說，機(jī)房就像是司令部，是控制電梯安全運行的核心。電梯頻繁運行，電梯和元器件的溫度會不斷升高。實驗員在制動電阻箱上打了一個雞蛋，3分鐘，就煎熟了。

那么，此時如果乘坐電梯會怎樣？

答案就是被困住……環(huán)境溫度過高的時候，控制柜電子元器件溫度也會升高，當(dāng)溫度升到一定程度，達(dá)到它的熱保護(hù)開關(guān)動作的時候，電梯會停機(jī)保護(hù)。如果電梯在持續(xù)高溫狀態(tài)下運行，電梯控制柜的電路板以及一些電子元器件，程序可能會發(fā)生一些異常，這樣會造成比如電梯在正常運行時突然急停困人，或者運行在平層的時候，不開門或者不關(guān)門的現(xiàn)象。

驅(qū)動主機(jī)里的熱敏電阻的控制溫度是85℃左右，控制柜的溫控開關(guān)是在65℃左右。當(dāng)電子元器件的溫度超過這兩個溫度限定值，電梯就會熱保護(hù)停梯。所以，國家標(biāo)準(zhǔn)要求，電梯機(jī)房內(nèi)的空氣溫度保持在5~40℃之間，超過40℃，必須開啟溫控設(shè)備幫助散熱。

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