普寧市昌宏電梯公司
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潮州電梯是“出門第一步,回家最后一程”。據(jù)保守估計(jì),全國每天有15億人次乘坐電梯,電梯已成為百姓日常生活必不可少的垂直交通工具。針對(duì)老舊住宅電梯隱患多、部分維保偷工減料等問題,有哪些應(yīng)對(duì)之策?
各方主體責(zé)任咋分?電梯安全涉及多個(gè)環(huán)節(jié)、多方主體,各主體責(zé)任如何界定以防相互推諉?
電梯安全涉及房屋開發(fā)建設(shè)、設(shè)備制造安裝、使用管理、日常維護(hù)保養(yǎng)等多個(gè)環(huán)節(jié),涉及樓宇建設(shè)單位、電梯生產(chǎn)單位、電梯產(chǎn)權(quán)單位(或共有產(chǎn)權(quán))、使用管理單位、維保單位等多個(gè)主體。目前存在著各方責(zé)任不明晰、安全主體責(zé)任未能有效落實(shí)的問題。對(duì)此,進(jìn)一步明確了相關(guān)主體的質(zhì)量安全責(zé)任,以推動(dòng)主體責(zé)任的落實(shí)。
在房屋建設(shè)環(huán)節(jié),有些房屋開發(fā)建設(shè)單位為壓縮建設(shè)成本,存在減少電梯數(shù)量、縮減電梯載客人數(shù)、降低電梯選型配置水平、忽視電梯質(zhì)量等現(xiàn)象。對(duì)此,強(qiáng)調(diào)了房屋建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)電梯井道、底坑、機(jī)房等依附設(shè)施的設(shè)置和土建質(zhì)量負(fù)責(zé),并按照建筑設(shè)計(jì)規(guī)范等要求,保障電梯選型和配置符合相關(guān)規(guī)定,滿足乘客乘用的需要。
在制造安裝環(huán)節(jié),針對(duì)部分電梯生產(chǎn)企業(yè)降低產(chǎn)品質(zhì)量搶占市場的行為,規(guī)定,電梯生產(chǎn)企業(yè)不但要對(duì)電梯制造、安裝質(zhì)量負(fù)責(zé),還要做好在用電梯的跟蹤監(jiān)測,為使用管理單位提供技術(shù)服務(wù)等。
在使用環(huán)節(jié),根據(jù)法律,電梯所有權(quán)人應(yīng)當(dāng)對(duì)電梯的使用與管理負(fù)責(zé)。但住宅電梯一般是多業(yè)主共有,業(yè)主再委托物業(yè)公司對(duì)電梯實(shí)施管理,這樣物業(yè)公司即承擔(dān)電梯的使用與管理責(zé)任。
老舊電梯如何整改?老舊住宅電梯隱患多、整改資金難籌措,怎么辦?
我國使用超過15年的電梯約30萬臺(tái),占全部在用電梯的5%。隨著時(shí)間推移,電梯老化問題還將集中顯現(xiàn)。經(jīng)專項(xiàng)抽查發(fā)現(xiàn),使用15年以上的老舊電梯故障明顯增多,甚至可能引發(fā)事故,對(duì)其進(jìn)行大修、改造、更新,尤為必要。
然而,對(duì)老舊住宅電梯進(jìn)行整改,錢從哪里來是難點(diǎn)。一方面是專項(xiàng)維修資金提取困難,雖然便捷提取住宅專項(xiàng)維修基金用于電梯急修和更新改造的意見已經(jīng)出臺(tái),但由于缺少具體可行的操作程序,資金使用缺乏有效監(jiān)管,業(yè)主普遍擔(dān)心物業(yè)維保套取專項(xiàng)大修資金,電梯大修改造費(fèi)用的使用依然較為困難;另一方面,許多老舊房屋,特別是早期售后公房、房改房、回遷房等房屋缺少維修資金,住戶普遍經(jīng)濟(jì)能力較弱,靠住戶籌措經(jīng)費(fèi)較困難,資金問題難以解決。
要求地方政府要因地制宜制定電梯更新改造大修有關(guān)政策。一是暢通維修資金提取渠道,出臺(tái)具體可行的操作程序,既要便利地提取維修資金,明確緊急動(dòng)用維修資金程序,同時(shí)也要建立有效監(jiān)管機(jī)制,防止惡意套取專項(xiàng)大修資金,打消業(yè)主的擔(dān)心;二是明確維修資金缺失情況下資金籌措機(jī)制,解決部分房屋維修資金缺失、電梯更新改造難的問題。例如有些地方將部分維修資金建立之前,沒有維修資金的房屋,納入“為民辦實(shí)事”項(xiàng)目,采取住戶出資、政府補(bǔ)貼的政策,解決電梯改造資金。
潮州電梯維修保養(yǎng)、電梯加裝就選昌宏電梯公司。
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