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在加裝揭陽電梯的過程中最常碰見的問題就是，1樓和2樓的住戶不想裝，其實這些住戶也不是有意阻攔，他們也是有自己的原因。首先是使用率很低。一二樓的住戶確實是對電梯的需求不是很大，因為他們距離地面很近，二樓走幾步路就能下樓了，一樓更是直接和小區(qū)相連，樓梯都省了。

其次是費用上的問題。加裝電梯并不是免費的，業(yè)主也要出一部分錢。一般住宅電梯金額在十幾萬到幾十萬之間，安裝之后還有后續(xù)長期的維護費等費用。由于老舊小區(qū)樓層不會很高，住戶較少，所以算起來每戶要出的錢也不是小數(shù)目，有電梯需求的人還可以安然接受，沒有電梯需求的人，自然是不想出這筆錢了。

然后是容易影響采光。老舊小區(qū)加裝的電梯，是裝在建筑外面的，而且電梯所需的空間不小。一二樓的樓層原本就很容易有采光不足的問題，一是樓間距較小，二是建筑周邊經(jīng)常會種植樹木，如果再安裝電梯，這個高大的建筑物難免遮擋到不少采光。

安裝電梯遇到的阻力不小，所以不少地方舊改的進度也被拖慢了，比如海南省，截至2021年1-5月份，舊改開工率僅有1.3%。如果繼續(xù)被電梯這一項給耽擱，那舊改工程是很難如期完成的，所以各地出臺了新規(guī)。

“共享電梯”新模式

現(xiàn)在是共享經(jīng)濟的時代，不僅單車能共享，充電寶能共享，就連電梯也可以共享了，而且全國已經(jīng)有多個地方推出了這種乘電梯的新模式。

這種共享電梯是企業(yè)免費安裝，按需收費，可以很好地解決一二樓住戶在費用上的擔憂。對那些有電梯需求的住戶來說，每次使用的費用也不高，心理上也好接受。

不過共享電梯的普及率還是很低的，而改造工程又是不能耽擱的，所以不少地方就表示，反對安裝電梯也沒用。

取消“一票否決制”

2020年國辦印發(fā)的《關于全面推進城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的指導意見》里面有特別提到，要“堅持居民自愿、調動各方參與”。意思就是在改造過程中不能去強迫居民，要尊重每一個居民的意愿，相當于是賦予了居民“一票否決制”的權力。不過這個規(guī)定在改造過程中遭遇了很多麻煩，所以有些城市改進了這個規(guī)定。

比如北京市住建委聯(lián)合五部門印發(fā)的《北京市老舊小區(qū)綜合整治工作手冊》有明確規(guī)定，加裝電梯不需要所有人同意，只需要該單元三分之二以上業(yè)主同意，并且其他業(yè)主不反對即可。如此一來，就算一二樓住戶反對，但是其他業(yè)主都不反對，那就得安裝電梯了，“一票否決制”實際上就被取消了。

不過這樣做會傷害到一二樓住戶的感情，還容易引起鄰里不和，所以也有一些城市在取消“一票否決制”必須安裝電梯的同時，提高了補貼的金額。2021年3月底太原日報的報道稱，太原市規(guī)定符合加裝電梯項目的小區(qū)，每部電梯補助總額30萬元，住戶只需要出少部分錢即可，其中二樓出的錢在1萬元以內，一樓不用出錢。

對老舊小區(qū)來說，加裝電梯除了生活更加便利之外，還能提高小區(qū)的房價?，F(xiàn)在沒有電梯的小區(qū)，除了學區(qū)房之外，其他的房子很難在出售時提高價格，所以加裝電梯其實是很值得的。

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