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潮州電梯與市民的生活息息相關(guān)，服役15年、甚至20年以上的電梯仍在“超長(zhǎng)待機(jī)”，這種情況在全國(guó)并不少見。

走訪多個(gè)小區(qū)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，因?yàn)椤俺诜邸?，提高了電梯的故障率，部分小區(qū)的老舊電梯今年以來(lái)已經(jīng)數(shù)次發(fā)生將住戶“困”在電梯中的情況。

實(shí)際上，要讓這些老舊電梯“退役”換上新電梯卻并不容易，甚至比舊樓加裝電梯還困難。

影響換新梯的兩個(gè)重要因素：

一是很多老舊小區(qū)沒有物業(yè)維修基金，需要住戶自籌資金，并且需要征得2/3以上住戶同意，操作起來(lái)難度不小；

二是住戶利益難協(xié)調(diào)。

有電梯行業(yè)業(yè)內(nèi)人士表示，一些小區(qū)住戶舍不得花數(shù)十萬(wàn)元更換新電梯，而是選擇讓老舊電梯“帶病運(yùn)行”，這實(shí)際上是得不償失的。

因?yàn)槔吓f電梯不僅耗電量更大，且每年的維保費(fèi)用也更高，總體算下來(lái)，“超期服役”電梯還不如早點(diǎn)“退役”。

應(yīng)出臺(tái)電梯強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定，使用15年以上的電梯要逐步退出。

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