普寧市昌宏電梯公司
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地 址：普寧市廣達(dá)路怡景家園北棟1梯
有人認(rèn)為，乘坐扶手普寧電梯時(shí)靠右站，為趕路的人留出通道，是基本的禮儀。
上海、廣州等也在更早的時(shí)候就不再倡導(dǎo)“左行右立”，廣州地鐵還貼有“請(qǐng)勿在電梯上奔跑”的提示。
之所以會(huì)有這樣的改變， 一是長(zhǎng)期遵循“左行右立”會(huì)導(dǎo)致梯級(jí)左右受力不均，加速機(jī)件損耗，尤其是對(duì)電梯右側(cè)磨損較大；二是自動(dòng)扶梯因?yàn)榕_(tái)階高度較高，并不適合行走，容易造成安全事故，例如電梯突然停止運(yùn)行，導(dǎo)致正在行走的乘客失去平衡，這也是如今不提倡“左行右立”最重要的原因。
因此，各地在這那之后都逐漸廢除了“左行右立”的提倡，取而代之的是“站穩(wěn)扶好”、“握緊扶手”等標(biāo)語(yǔ)。
另一個(gè)原因則在于“左行右立”意味著電梯只使用了一半的空間，在人流量較大時(shí)，造成運(yùn)力浪費(fèi)。《紐約時(shí)報(bào)》就曾撰文指出，專(zhuān)家研究發(fā)現(xiàn)，兩人并行站立在電梯上，通行效率和安全性要高于單側(cè)站立。
不過(guò)也有觀點(diǎn)認(rèn)為，人流量大時(shí)，左側(cè)行走的隊(duì)伍其實(shí)與右側(cè)是差不多的，能夠在一定程度上抵消對(duì)電梯的損耗。
值得一提的是，在有著“左行右立”習(xí)慣多年的香港、日本等地以及歐美等國(guó)，也開(kāi)始不再鼓勵(lì)乘客這一行為，而是強(qiáng)調(diào)乘坐電梯的安全問(wèn)題。
香港提出了“握扶手，企定定（站定不動(dòng)）”的口號(hào)，也有一些站點(diǎn)設(shè)置了單人扶手電梯；臺(tái)灣捷運(yùn)早在 2005 年就改“右側(cè)站立，左側(cè)通行”為“緊握扶手，靠右站立”，在特定時(shí)間內(nèi)禁止快步通行，而到了 2008 年，站內(nèi)廣播的提醒已經(jīng)變?yōu)椤熬o握扶手，站穩(wěn)臺(tái)階”。
而在被視為“左行右立”理念發(fā)源地的英國(guó)，這些年的情況也在發(fā)生改變。為了說(shuō)服人們不再?gòu)碾娞葑髠?cè)通行，倫敦交通局曾試過(guò)派工作人員在電梯左側(cè)勸阻，不過(guò)，要說(shuō)服人們改變根深蒂固的習(xí)慣和觀念，也不是那么容易的事。
就連在內(nèi)地，即使如今已經(jīng)不提倡這種做法，但還是有不少民眾已養(yǎng)成習(xí)慣。盡管地鐵管理方并沒(méi)有明令禁止“左行右立”，但在電梯上行走無(wú)論如何都不是一件安全的事。
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