普寧市昌宏電梯公司
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地 址:普寧市廣達路怡景家園北棟1梯
有人認為,乘坐扶手普寧電梯時靠右站,為趕路的人留出通道,是基本的禮儀。
上海、廣州等也在更早的時候就不再倡導“左行右立”,廣州地鐵還貼有“請勿在電梯上奔跑”的提示。
之所以會有這樣的改變, 一是長期遵循“左行右立”會導致梯級左右受力不均,加速機件損耗,尤其是對電梯右側磨損較大;二是自動扶梯因為臺階高度較高,并不適合行走,容易造成安全事故,例如電梯突然停止運行,導致正在行走的乘客失去平衡,這也是如今不提倡“左行右立”最重要的原因。
因此,各地在這那之后都逐漸廢除了“左行右立”的提倡,取而代之的是“站穩(wěn)扶好”、“握緊扶手”等標語。
另一個原因則在于“左行右立”意味著電梯只使用了一半的空間,在人流量較大時,造成運力浪費?!都~約時報》就曾撰文指出,專家研究發(fā)現(xiàn),兩人并行站立在電梯上,通行效率和安全性要高于單側站立。
不過也有觀點認為,人流量大時,左側行走的隊伍其實與右側是差不多的,能夠在一定程度上抵消對電梯的損耗。
值得一提的是,在有著“左行右立”習慣多年的香港、日本等地以及歐美等國,也開始不再鼓勵乘客這一行為,而是強調(diào)乘坐電梯的安全問題。
香港提出了“握扶手,企定定(站定不動)”的口號,也有一些站點設置了單人扶手電梯;臺灣捷運早在 2005 年就改“右側站立,左側通行”為“緊握扶手,靠右站立”,在特定時間內(nèi)禁止快步通行,而到了 2008 年,站內(nèi)廣播的提醒已經(jīng)變?yōu)椤熬o握扶手,站穩(wěn)臺階”。
而在被視為“左行右立”理念發(fā)源地的英國,這些年的情況也在發(fā)生改變。為了說服人們不再從電梯左側通行,倫敦交通局曾試過派工作人員在電梯左側勸阻,不過,要說服人們改變根深蒂固的習慣和觀念,也不是那么容易的事。
就連在內(nèi)地,即使如今已經(jīng)不提倡這種做法,但還是有不少民眾已養(yǎng)成習慣。盡管地鐵管理方并沒有明令禁止“左行右立”,但在電梯上行走無論如何都不是一件安全的事。
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