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日常生活中已越來越離不開揭陽鋼架電梯，然而對(duì)它的“脾性”，大家對(duì)電梯安全存在的誤區(qū)有哪些？

誤區(qū)一 輕松扒門或上天花板可“逃生”

電梯有兩扇門，一個(gè)是廳門，一個(gè)是轎門，廳門上安裝了自動(dòng)鎖閉裝置，一旦鎖住，除非電梯轎廂運(yùn)行到位，廳門、轎門重合，否則機(jī)械鎖鉤鎖死是無法開啟的。發(fā)生緊急情況時(shí)，只能由專業(yè)的持證人員才可以通過專用三角鑰匙開啟鎖鉤打開廳門。

誤區(qū)二 電梯出故障會(huì)突然掉下去

垂直電梯有完整的保護(hù)裝置，正常維保，不會(huì)突然墜落。乘客所說的“溜梯”、“滑梯”，其實(shí)多是錯(cuò)覺。電梯至少有三道安保裝置。首先，電梯都有制動(dòng)器，當(dāng)發(fā)生故障或斷電等時(shí)，制動(dòng)器會(huì)抱死曳引馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，保證電梯安全。其次，在電梯運(yùn)行的井道內(nèi)，都設(shè)置了上下極限檢查開關(guān)與強(qiáng)迫減速開關(guān)，若電梯運(yùn)行到上下盡頭時(shí)，電梯系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入強(qiáng)迫減速與制定狀態(tài)。

誤區(qū)三 樓層顯示屏為何8樓變成6樓

事實(shí)上，當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)，顯示的數(shù)字對(duì)應(yīng)的樓層并不十分精準(zhǔn)。電梯運(yùn)行時(shí)為了乘客的舒適感，是按照一個(gè)特定的運(yùn)行曲線啟動(dòng)、加速、減速、停止的。特別是高速電梯，達(dá)到最高速階段每秒運(yùn)行距離超過了3米，即大于一個(gè)樓層高度。但為了乘客乘坐電梯的觀感習(xí)慣，顯示的樓層數(shù)字是勻速疊加的，讓乘客不至于認(rèn)為電梯是忽快忽慢。當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，若剛好電梯是處于啟動(dòng)加速、或是減速過程中，實(shí)際位置與數(shù)字顯示樓層有一定的誤差，電梯自我保護(hù)停止后，樓層顯示器會(huì)自動(dòng)切換成實(shí)際位置。這時(shí)，反而導(dǎo)致了乘客誤以為電梯突然掉落了幾層的錯(cuò)覺。實(shí)際上電梯在正常的剎車距離內(nèi)制停，并未發(fā)生滑落。

誤區(qū)四 電梯故障就是事故

可能有的市民在乘電梯過程中,會(huì)聽到異響,或者電梯運(yùn)行中轎廂輕微抖動(dòng),遇到這種情況不必驚慌失措。據(jù)介紹,電梯在運(yùn)行過程中難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的情況，例如有異響、抖動(dòng)、急停，甚至困人等等，這些只是電梯在運(yùn)行中出現(xiàn)了故障，并不是電梯事故。電梯事故是有嚴(yán)格明確定義的，按照特種設(shè)備相關(guān)法律的規(guī)定，電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上以及電梯造成人員重傷、死亡或者重大財(cái)產(chǎn)損失的才能算是電梯事故。

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