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汕頭電梯限速器一安全鉗系統(tǒng)是在電梯發(fā)生下行超速和斷繩時(shí)起保護(hù)作用的安全裝置。限速器是限制電梯超速運(yùn)行的裝置，當(dāng)電梯超速達(dá)到設(shè)定的電氣動(dòng)作速度時(shí)，它會(huì)通過電氣開關(guān)切斷電梯的安全回路，進(jìn)而切斷系統(tǒng)電源。如果電梯由于承力或慣性還繼續(xù)超速，會(huì)觸發(fā)限速器的機(jī)械動(dòng)作裝置，使限速制絲繩停止運(yùn)動(dòng)，從而提拉安全鉗。安全鉗是一種使轎廂或?qū)Τ型Ｖ惯\(yùn)行的機(jī)械裝置，它作用于導(dǎo)軌，依靠楔塊與導(dǎo)軌之間的摩擦力使轎廂制停。

　?。?）限速器不動(dòng)作：GB7588—2003規(guī)定：電梯限速器動(dòng)作速度應(yīng)不小于額定速度的115％，若電梯安全回路出現(xiàn)故障或限速器動(dòng)作速度不符合要求，則限速器不動(dòng)作。當(dāng)電梯超速后，控制電路斷不開，制動(dòng)器無法抱閘。

　?。?）限速器雖然動(dòng)作，但不能操縱轎廂安全鉗動(dòng)作。其原因是，限速器輪槽磨損，降低繩輪與限速繩的摩擦力，當(dāng)電梯超速后，雖然限速器電氣開關(guān)動(dòng)作，但限速繩的拉力不足不能使安全鉗起作用。

　?。?）轎頂安全鉗聯(lián)動(dòng)開關(guān)失效：目前安全鉗開關(guān)普遍采用行程開關(guān)，極易發(fā)生電氣觸點(diǎn)粘連的情況，使得限速器繩提拉安全鉗時(shí)，其電氣開關(guān)失效，電梯超速后，控制電路未斷開，制動(dòng)器未抱閘。

　?。?）安全鉗安裝或檢修后達(dá)不到有效的動(dòng)作位置。由于安裝檢修后來進(jìn)行試驗(yàn)和調(diào)整，造成動(dòng)作不到位，或安全鉗曲側(cè)不同步動(dòng)作。即轎廂一邊的安全鉗卡住導(dǎo)軌與轎廂另一邊的安全鉗卡住導(dǎo)軌之間有先后，或者轎廂一側(cè)的安全鉗楔塊與導(dǎo)軌側(cè)面間隙過大，該側(cè)安全鉗未起制停轎廂作用，致使轎廂墜落。

　?。?）安全鉗滑動(dòng)楔塊的表面摩擦系數(shù)降低，若安全鉗楔塊動(dòng)作后與導(dǎo)軌側(cè)面夾制實(shí)際摩擦力小于安全鉗動(dòng)作期間作用于導(dǎo)軌所需要的力；安全鉗機(jī)械上的污垢，銹蝕未能及時(shí)檢修、清洗，造成機(jī)械卡死，無法動(dòng)作。這曲種情形都使得安全鉗起小到制停轎廂的作用。

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