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別忽視揭陽電梯上的浪費
別忽視揭陽電梯上的浪費
發(fā)布者:handler 發(fā)布日期:2023-03-02 12-20-48

隨著高層建筑的不斷增加,揭陽電梯在各單位、賓館商場、機場車站以及住宅樓等得到了普遍使用。然而在電梯走入百姓生活的同時,也存在一些浪費現象,成為節(jié)能節(jié)電的一大盲點。


一是帶有節(jié)電功能的變速電梯使用范圍有限。在很多裝有自動扶梯的公共場所,包括地鐵站、航空樓、大商場等,一天中不少時段,自動扶梯處于低利用狀態(tài),但由于沒有安裝感應裝置,自動扶梯在沒人乘坐時,仍然空轉。有商場工作人員表示,周一至周五,自動扶梯每天空轉時間累計超過5小時。


二是辦公樓電梯管理有待加強。有部分單位認為,辦公樓加裝電梯能夠提高本單位的對外形象,一些只有五六層的辦公樓,也安裝上了電梯;還有些以前沒有安裝,改造后加裝的,既造成了資金使用上的浪費,又加大了電梯維護、維修和運行方面的費用開支。另外,在乘梯方面,一些人懶得走樓梯,特別是在迎送客人時,礙于面子,即使一兩層也要乘梯,浪費現象較為突出。


據測算,如果一部普通電梯運行功率為10千瓦,每天運行10小時,那么每天的耗電量就是100千瓦時左右。另外,電梯在啟動和停止時消耗的電量比正常運行時還要高。如果能夠進行科學設置,加強運行管理,減少啟停次數,每部電梯日可節(jié)約20%左右的用電量。那么,成千上萬部電梯節(jié)約的電量是非常可觀的。


要杜絕公共場所的電梯浪費,首先,從政府采購到產品設計、制造、安裝、年檢等各個環(huán)節(jié),都要貫徹節(jié)能降耗理念。對現有的老式電梯,要盡快進行感應控制裝置改造。


其次,杜絕攀比行為。對于層數較少、有無電梯均可的辦公樓,應對電梯的安裝使用進行限制,特別是對以前沒有安裝,事后又準備改造加裝電梯的浪費行為,更要嚴格限制,減少不必要的費用開支,避免能源使用上的浪費。


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