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為積極推動既有多層住宅加裝揭陽電梯工作，在總結各區(qū)加裝電梯成功案例基礎上，制定出臺了《既有多層住宅加裝電梯不同樓層業(yè)主出資指導區(qū)間》，明確加裝電梯應按照階梯定價，樓層越高出資比例越高，樓層越低出資比例越低，一樓業(yè)主則不需要出資。

例如，多層住宅加裝電梯入戶方式分為平層入戶和錯層入戶兩種；樓層越高承擔的比例越多，頂樓出資比例低的為28%~30%，高的則達55%~57%。這既體現(xiàn)了“誰受益，誰出資”的指導原則，也厘清了各樓層的出資比例，有利于低樓層住戶的理解與支持。

老舊小區(qū)加裝電梯之所以會遇到阻礙，很多是由于不同的樓層住戶對出資分攤比例意見不合，最終導致擱淺。制度不僅讓老舊小區(qū)的高層住戶看到了希望，也能讓這項民生工程不再總是卡在“錢”上。

一樓無需出資、樓層越高出資比例越高的加裝方式，既合情，又合理。安裝電梯后，高層由于上下樓方便，采光通風好，房價升值明顯。而一樓居民生活中不需要使用電梯，反而可能會因為加裝電梯而影響到住宅的采光和通風。據(jù)業(yè)內人士估計，高層住宅加裝電梯后價格漲幅一般在20%左右，而低層住宅價格漲幅則明顯偏低。

“懸空老人”下樓難，是全國許多城市面臨的普遍問題。我國2000年前建造的多層住宅大多不設電梯，在人口老齡化的背景下，這嚴重影響了樓內住戶特別是老年人住戶的生活質量。一部電梯，已成為老齡化社會的“剛需”。近幾年來，盡管各地都出臺了加裝電梯的相關政策，但進展速度不快。加裝電梯工程專業(yè)性強，協(xié)商、申請、審批等環(huán)節(jié)十分復雜，甚至還要協(xié)調地下管線搬遷等問題。

通過出資分攤比例指導，讓加裝電梯得益的一方多承擔、得益較少的一方少承擔，構建起了一整套合理的利益補償機制，能有效化解利益相關方的深層次矛盾，化解項目實施過程中的困難與阻力，從而讓舊樓加裝電梯體現(xiàn)出公平與正義，值得各地參考與借鑒。

揭陽電梯加裝就選昌宏電梯公司。