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經過政策的變更之后，老房子加裝普寧鋼架結構電梯只需要3/4通過，也就是廢棄了一票否決權。在加裝電梯的這個問題上面，不想加裝的人們，其實已經非常弱勢。

客觀來說，取消一票否決權，大大加快了老房子加裝電梯的速度，但幾個關鍵問題尚且無定論

加裝電梯的都是老房子，可能面對了以下的諸多問題：

第一，老房子結構能不能加裝電梯，如果加裝電梯后結構出了問題，誰負責？

第二，很多老小區(qū)，沒有地下停車場，地面車位緊張，好多業(yè)主都是因為車位暫緩了購車計劃，加裝電梯勢必要減少車位，怎么解決？

第三，加裝電梯后，怎么保證凈高4米，凈寬4米的消防通道？這個安全問題似乎比生活便利性更是原則問題！

第四，怎么保障低層業(yè)主的不受噪音，光照等影響，同時保證隱私？

與加裝電梯的一次性費用相比，電梯也是一種資產其維護也是關鍵的問題：

第一，電梯的后續(xù)使用維護費用，一個月就要400左右，一年近5000，這筆費用對老百姓不算小，很多小區(qū)里面每年數百元多點物業(yè)費都很難收齊，怎么保障可以收齊電梯費來保障電梯的正常運行？

第二，加裝電梯后，業(yè)主變更，是否會影響電梯繳費？

第三，電梯產權的明確，如果電梯出事誰負責賠償？

第四，電梯的使用壽命能不能保證15年？如果不能保證，后續(xù)電梯應當如何處理？

老房子加裝電梯不是一個簡單的判決權的問題，未來還需要面對很多問題。

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