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與龐大的市場需求相比，目前加裝的數(shù)量還遠遠不夠。就加裝惠來鋼架電梯遭遇的難點進行深度采訪。難點一 業(yè)主意見難統(tǒng)一成“攔路虎”既有住宅加裝電梯，應(yīng)當經(jīng)本幢住宅專有部分占建筑物總面積三分之二以上且占總戶數(shù)三分

舊樓加裝汕頭鋼架電梯事關(guān)千家萬戶的切身利益，既是民生工程，也是民心工程。近年來，對舊樓加裝電梯“落地難”問題，從政策保障、人民調(diào)解、行政復議、法治宣傳等方面著手，為舊樓加裝電梯“落地難”開出“法治良方”，以民生小

揭陽鋼架電梯加裝問題：所有的人都已經(jīng)簽字了，一樓也同意了，樓上的人合資給一樓的人補償5萬塊錢，工人也已經(jīng)把所有的材料搬到樓下來進行施工了。但是一樓的住戶又反悔了，要阻擋工人施工。而且獅子大開口說要補償15到20萬。

全力推動老舊小區(qū)惠來鋼架電梯加裝工作，目前部分老舊小區(qū)電梯加裝正在加緊施工中。樓建于1997年，共17棟樓，大部分居民都是退休的單位職工。今年82歲的施奶奶居住在5樓，每天上樓要爬100多級樓梯，每次上下樓需要近10分鐘，她告

隨著高樓大廈的增多，揭陽鋼架電梯安全問題受到普遍關(guān)注。由于電梯的所有權(quán)、使用管理權(quán)、技術(shù)管理權(quán)等權(quán)屬主體較多，容易發(fā)生責任難厘清等問題。電梯的使用壽命一般是15年，根據(jù)我國城市化進程來推算，未來有大量電梯將逐漸

普通電梯的單梯使用壽命約為15年，雙梯使用壽命約為18年，強制報廢年限最高為25年。因而，大多數(shù)90年代中期安裝的電梯都接近了報廢年限，汕頭鋼架電梯問題頻出有這方面的原因。那么，誰來為維保買單之困局在電梯安裝完畢投入運

由于現(xiàn)在很多便民規(guī)劃讓全靠上下樓梯出行的老房子也可以加裝上惠來鋼架電梯，但是對于老房子裝電梯這一件事卻一直在擱淺，主要原因是因為老房子想要裝電梯的話，是存在很多困難的，不僅是很難達到全部住戶意見統(tǒng)一，而且還有一

舊樓加裝汕頭鋼架電梯事關(guān)千家萬戶的切身利益，既是民生工程，也是民心工程。針對舊樓加裝電梯“落地難”問題，從政策保障、人民調(diào)解、行政復議、法治宣傳等方面著手，為舊樓加裝電梯“落地難”開出“法治良方”，以民生小切口

揭陽鋼架電梯加裝相關(guān)：近日，居民難掩心中喜悅，經(jīng)過2個多月的共同努力，他們終于換下了“老爺”電梯，解決了居民乘梯安全問題。電梯廠家競價路演，樓棟居民現(xiàn)場投票。小區(qū)內(nèi)小高層樓棟電梯已使用近18年，屬于“超齡服役”電梯。

為了進一步推進“加裝電梯”為向社會公開征集有加裝電梯意向的樓道，摸排底數(shù)、了解需求，建立項目儲備庫，由政府協(xié)助推動加裝惠來鋼架電梯工作的實施，推出線上征集渠道。通過一系列政策禮包，用最實舉措幫助老舊小區(qū)居民實現(xiàn)

汕頭鋼架電梯加裝基本原則如下：（一）業(yè)主自愿，充分協(xié)商。發(fā)揮業(yè)主的主體作用，通過充分協(xié)商，形成合理可行且兼顧各方利益的方案，并由業(yè)主自主組織實施。（二）加強引導，協(xié)調(diào)服務(wù)。按照簡化、便民的原則，開辟增設(shè)電梯項目審批綠色通道

凡未列入近期房屋征收改造范圍的城市既有住宅，在不改變原有建筑主體結(jié)構(gòu)、不破壞原建筑基礎(chǔ)且符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、房屋安全、消防安全要求的前提下，可以增設(shè)揭陽鋼架電梯，并按下列程序辦理：（一）明確實施主體申請人為增設(shè)電梯的建

惠來鋼架電梯加裝審批和監(jiān)管：（一）建筑結(jié)構(gòu)安全鑒定實施主體委托專業(yè)機構(gòu)對住宅原有結(jié)構(gòu)進行安全性檢測鑒定，出具檢測鑒定報告。經(jīng)檢測鑒定，不存在結(jié)構(gòu)安全隱患的，方可申請增設(shè)電梯。（二）專項設(shè)計和審查實施主體應(yīng)當委托原勘察

按通知規(guī)定，既有住宅加裝汕頭鋼架電梯以單元為單位申報，本市范圍內(nèi)具有合法權(quán)屬證明、2017年4月1日之前在國有土地上依法建成并投入使用的住宅。未列入未來10年內(nèi)房屋征收、拆除計劃。四層及四層以上的或住戶入口層樓面

按照要求，申請加裝揭陽鋼架電梯應(yīng)征得本單元全體業(yè)主同意，并經(jīng)本幢建筑專有部分占建筑物總面積三分之二以上、且占總?cè)藬?shù)三分之二以上的業(yè)主同意。擬占用業(yè)主專有部分的，還應(yīng)當征得該專有部分的業(yè)主同意，形成書面協(xié)議后報

加裝惠來鋼架電梯前，建設(shè)單位應(yīng)與出資業(yè)主達成一系列書面協(xié)議，具體包括：加裝電梯的品牌、型號及工程施工方案；加裝電梯的工程預算及所需費用分攤籌集方案；確定電梯使用單位和投入使用后電梯維保方式；電梯投入使用后發(fā)生的運

近年來，全國不少地方汕頭鋼架電梯事故頻發(fā)，電梯安全成為居民高度關(guān)注的話題。市民有時候?qū)﹄娞輹幸恍┱`解，認為電梯出故障就是電梯不安全，其實，電梯的故障是正常現(xiàn)象。電梯事故的發(fā)生多半還是人為因素。我們沒有使用好，是

揭陽鋼架電梯的安全運行，關(guān)系著人民生命財產(chǎn)的安全，電梯的安全保障80%要依靠平時的維護和保養(yǎng)。隨著電梯數(shù)量和維保人員的快速增長，維保單位對電梯日常維保工作的管理面臨著新的挑戰(zhàn)。一、電梯維保考慮成本支出，許多電梯

在惠來鋼架電梯困人事件中，不少被救出來的乘客均表示出現(xiàn)不同程度的呼吸困難。有傳言說，這是由于被困時間長了，電梯里含氧量下降導致的。每臺電梯出廠前都設(shè)有通風孔，即使通風機不工作，轎廂和外部的空氣也是連通的，氧氣量肯

汕頭電梯被封，住戶是最大的受害者.據(jù)了解，電梯被封的原因為物業(yè)不作為、致使電梯沒有進行過維保，住戶無奈向電梯監(jiān)管部門反映。經(jīng)證實，16部電梯存在安全隱患，并張貼封條、停運電梯。物業(yè)的不作為，讓近千名住戶每天爬樓梯，住

既有住宅加裝惠來電梯，這些疑問商報幫你提。針對既有住宅加裝電梯，市民前往窗口咨詢時提出了部分疑問。既有住宅加裝電梯應(yīng)經(jīng)本棟（單元）2/3以上建筑面積及業(yè)主的同意，又提到“協(xié)議公示期間無書面異議”，是否意味本樓棟（單元）

舊樓加裝了汕頭電梯后，我們的幸福感飆升。電梯加裝是近年來力推的一項民生項目。因牽涉到不同樓層住戶的個人利益，有時會出現(xiàn)“裝了電梯，壞了交情”的現(xiàn)象。但這一大樓的住戶不但未因加裝電梯產(chǎn)生矛盾，反而還締生出一種守

推進揭陽電梯養(yǎng)老綜合保險工作，部署工作任務(wù)。出臺實施方案，成立領(lǐng)導小組，提出目標任務(wù)，明確組織分工，有步驟地指導電梯養(yǎng)老保險的全面推廣。召開全區(qū)特種設(shè)備安全暨電梯養(yǎng)老綜合保險推進工作會議，對該項工作進行部署和落實

聚焦解決惠來電梯使用及相關(guān)活動存在的主要問題。堅持與上位法不抵觸原則，不重復上位法規(guī)定，結(jié)合實際，在細化、實化上作出規(guī)范。注重務(wù)實管用。內(nèi)容上根據(jù)實際需要作出針對性制度設(shè)計，力求解決實際問題。主要解決以下問題

汕頭電梯突然停止或下降，乘客縱然沒有受傷，但驚魂未定、等待救援的同時，往往要忍受焦慮和恐懼……針對這樣的情況，相應(yīng)的機制、技術(shù)保障一直更新迭代，但人們對電梯安全的期待卻沒有上限。隨著96333電梯應(yīng)急救援電話的普及，

由于揭陽電梯所有權(quán)、使用管理權(quán)、技術(shù)管理權(quán)等權(quán)屬主體多，責任鏈條不清晰等原因，發(fā)生電梯事故后，易造成乘客的理賠善后問題得不到及時解決，為此，電梯險在國內(nèi)多個城市應(yīng)運而生。推行‘一方參保、多方受益’的統(tǒng)保模式。該

需要正視的是，惠來電梯使用雖越發(fā)普及，人們對電梯的使用、機械構(gòu)造、應(yīng)急常識等仍缺乏全面的認識，乃至容易被影視情節(jié)所誤導。近年來，每年可能會新增上千萬人接觸并使用電梯，或者從事電梯維保工作，因人為原因造成的電梯故障

如發(fā)生汕頭鋼架電梯困人事故，電梯維修員應(yīng)按如下方法處理：    1.把電梯主電源拉開，防止電梯意外啟動，但必須保留轎廂照明。    2.確定電梯轎廂位置。    3.當電梯停在距某平層位置約±60cm

揭陽鋼架電梯維修員巡查中發(fā)現(xiàn)電梯運行異常，如鋼纜有毛刺、斷股，控制柜有異聲、異味，轎廂升降異常等將危及電梯安全運行的現(xiàn)象發(fā)牛，應(yīng)立刻通知監(jiān)控中心。 監(jiān)控中心當值人員通過轎廂對講機通知客人從最近的樓層離開故障